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     液壓制動器在采煤機牽停過程中起著非常重要的作用。目前,由國外引進的摩擦式液壓制動器是采煤機所用的制動器之一,現(xiàn)在作為自制件生產使用。但生產現(xiàn)場反映總是出現(xiàn)制動器打壓壓力失效的情況,即摩擦式液壓制動器的設計試壓壓力為1.4～1.7MPa,而實際試壓壓力達1.8～2.0MPa,即活塞實際脫開壓力大于設計脫開壓力。

    為了解決此類問題,我們通過對制動器缸筒、活塞、彈簧及各密封件技術參數(shù)的檢測,對活塞脫開壓力的校核計算,分析總結了制動器試壓失效原因,修正了液壓制動器試壓壓力。制動器試壓失效分析：液壓制動器工作原理液壓制動器試壓壓力是根據(jù)其工作機理按照制動系統(tǒng)所需制動力確定?，F(xiàn)用摩擦式液壓制動器結,其工作原理是：內摩擦片裝在馬達軸的花鍵槽中,外摩擦片通過花鍵套在離合器外殼的槽中,內外摩擦片相間安裝,并靠活塞上的預壓彈簧(大小彈簧并聯(lián)使用)壓緊。彈簧壓力足以使摩擦片在干摩擦的情況下產生足夠大的制動力,從而起到制動效果。