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    塊式制動器廣泛用于起重機各電動機構(gòu)中，其規(guī)格、尺寸已經(jīng)標準化。設計時可根據(jù)機構(gòu)的工作情況計算出制動力矩，再考慮安全系數(shù)，即可選擇出標準制動器和相應的松閘器。只有在制動器的額定制動力矩與實際需要的值不一致時，可以通過計算和實測來調(diào)整制動彈簧的壓縮量，以得到需要的制動力矩。塊式制動器具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便和制動輪軸不會彎曲(因為合閘時成對瓦塊的壓力互相平衡)等優(yōu)點。

    按制動塊與制動輪的相對位置的不同，它可以分為：外抱塊式制動器；內(nèi)張塊式制動器。在選用制動輪時，常將制動輪作為聯(lián)軸器的一個半體，即帶制動輪的半體裝在減速器的一側(cè)。這樣，對于起升機構(gòu)來說，可以使聯(lián)軸器在電動機斷電后完全卸載，對于運行機構(gòu)來說，則可以使聯(lián)軸器承受較小的慣性力矩。