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2016-08
駐車制動(dòng)器是制動(dòng)系統(tǒng)的一個(gè)重要部件，日常使用的頻率也非常高，合理利用駐車制動(dòng)系統(tǒng)有助于正常安全駕駛。目前，國(guó)內(nèi)轎車8,％51車制動(dòng)系統(tǒng)有機(jī)械型和電子型兩種，機(jī)械型中常見(jiàn)的是手拉桿型和美式的腳踏板型，而電子型的駐車制動(dòng)器是近年來(lái)才逐
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2016-08
在選用制動(dòng)器時(shí)，為了減小制動(dòng)力矩，縮小制動(dòng)器的尺寸，常將制動(dòng)器安裝在機(jī)構(gòu)的高速軸上，即電動(dòng)機(jī)軸上或減速器高速軸上。而在某些機(jī)構(gòu)中，安全制動(dòng)器則安裝在機(jī)構(gòu)的低速軸上，以便當(dāng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)系統(tǒng)斷軸時(shí)，仍能保證安全。 電力
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2016-07
停車制動(dòng)器是油壓開(kāi)放濕式多板構(gòu)造的負(fù)控制制動(dòng)器。解除壓使液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)壓經(jīng)過(guò)背壓閥的柱塞油路，采用自壓解除方式。行走時(shí)，驅(qū)動(dòng)壓被導(dǎo)向P口，作用在制動(dòng)油缸室的活塞上，克服彈簧力，使制動(dòng)得到解除。在停車時(shí)，背壓閥的柱塞回到中位，油缸室經(jīng)
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2016-07
在選用制動(dòng)器時(shí)，為了減小制動(dòng)力矩，縮小制動(dòng)器的尺寸，常將制動(dòng)器安裝在機(jī)構(gòu)的高速軸上，即電動(dòng)機(jī)軸上或減速器高速軸上。而在某些機(jī)構(gòu)中，安全制動(dòng)器則安裝在機(jī)構(gòu)的低速軸上，以便當(dāng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)系統(tǒng)斷軸時(shí)，仍能保證安全。電力制動(dòng)如渦流制動(dòng)、動(dòng)力
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2016-06
制動(dòng)器的類型較多，首先介紹其主要的分類方法。 按構(gòu)造特征的不同，它可以分為：塊式制動(dòng)器，盤式制動(dòng)器，帶式制動(dòng)器。 按工作狀態(tài)的不同，它可以分為：常閉式制動(dòng)器：當(dāng)起重機(jī)不工作時(shí)，制動(dòng)器處于閉合狀態(tài)，
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2016-06
液壓制動(dòng)器的機(jī)械力由總泵轉(zhuǎn)換為油液壓力，并由壓力平衡控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)為制動(dòng)系統(tǒng)所要求的液壓，通過(guò)制動(dòng)管和軟管輸送到液壓制動(dòng)系統(tǒng)的車輪油路中。然后，車輪制動(dòng)部件再將油液壓力轉(zhuǎn)換回機(jī)械力，從而使制動(dòng)襯片壓緊制動(dòng)系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)部件。那么液壓制動(dòng)器
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2016-06
該液壓制動(dòng)器采用油壓松閘、碟形彈簧壓緊內(nèi)外摩擦片產(chǎn)生摩擦力矩而制動(dòng)。采用碟形彈簧壓緊具有結(jié)構(gòu)緊湊、剛度大、變形小、松閘問(wèn)隙小、松閘油壓變化小等優(yōu)點(diǎn)。 該制動(dòng)器是無(wú)鏈牽引采煤機(jī)的一個(gè)重要部件，它能有效的解決采煤機(jī)停
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2016-05
盤式液壓制動(dòng)器維護(hù)內(nèi)容主要包括：經(jīng)常保持主缸、輪缸及油管中有充足的制動(dòng)液，使空氣無(wú)法進(jìn)入液壓系統(tǒng)。緊固油管接頭及主缸和輪缸的固定螺釘。注意清除制動(dòng)鉗摩擦片和制動(dòng)盤上的泥沙和污物，以減少摩擦片與制動(dòng)盤的摩擦損耗，提高使用壽命。
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2016-05
目前各類汽車所用的車輪制動(dòng)器，基本上可分為兩大類，即鼓式和盤式兩類。它們的區(qū)別是：前者的摩擦副中，旋轉(zhuǎn)元件為制動(dòng)鼓，工作表面為圓柱面；后者的摩擦副中，旋轉(zhuǎn)元件為圓盤狀的制動(dòng)盤，工作表面為兩端面。 1. 鼓式制動(dòng)器
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2016-04
目前，輔助制動(dòng)器大致有兩種，排氣制動(dòng)器和下坡緩行器，排氣制動(dòng)器是輔助制動(dòng)器的一種。排氣制動(dòng)器實(shí)際上是一個(gè)閥，通過(guò)它堵住發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣系統(tǒng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常地排氣，因而發(fā)動(dòng)機(jī)就變成了壓氣機(jī)，用來(lái)吸收汽車運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，降低汽車的行駛速度。
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2016-04
按所需的制動(dòng)力矩選擇標(biāo)準(zhǔn)制動(dòng)器，對(duì)于起重機(jī)的工作級(jí)別為幾個(gè)機(jī)構(gòu)，若每小時(shí)制動(dòng)次數(shù)不大于150次，則不需進(jìn)行發(fā)熱驗(yàn)算；但對(duì)于工作級(jí)別為較強(qiáng)機(jī)構(gòu)，必須進(jìn)行發(fā)熱驗(yàn)算。 制動(dòng)器發(fā)熱溫升的情況見(jiàn)溫度一時(shí)間，在第一次制動(dòng)的時(shí)
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2016-03
制動(dòng)器閘瓦的磨損超限、鉚釘與制動(dòng)輪發(fā)生摩擦?xí)r，應(yīng)當(dāng)更換閘瓦；檢查各鉸接點(diǎn)銷負(fù)與銷孔的磨損情況，磨損超標(biāo)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行更換。經(jīng)常向各鉸接點(diǎn)加油，保證其運(yùn)動(dòng)自如，無(wú)卡澀現(xiàn)象。 定期檢查和調(diào)整制動(dòng)器上拉桿的調(diào)整螺栓，保證
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2016-03
當(dāng)踩下后制動(dòng)器或握緊前制動(dòng)手把時(shí)，制動(dòng)蹄塊應(yīng)能很好地貼住車輪制動(dòng)鼓護(hù)松開(kāi)制動(dòng)踏板或前制動(dòng)手把時(shí)，制動(dòng)蹄塊應(yīng)能迅速與制動(dòng)鼓面完全脫離接觸，車輪能無(wú)阻滯地轉(zhuǎn)動(dòng)。如有問(wèn)題應(yīng)進(jìn)行以下維護(hù): 1))用粗金剛砂布打磨掉制動(dòng)蹄塊上的刮痕，
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2016-03
制動(dòng)器我們都比較熟悉，但是制動(dòng)器也分為很多種類型，那么大家對(duì)塊式制動(dòng)器了解嗎，它的保養(yǎng)問(wèn)題大家清楚嗎，下面小編就來(lái)給大家講解一下它的幾點(diǎn)保養(yǎng)要求： 1、制動(dòng)系統(tǒng)必須靈敏，軸孔必須每周加一次潤(rùn)滑油，如果發(fā)現(xiàn)有失靈情
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2016-02
液壓制動(dòng)器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的主要工作部件為液壓制動(dòng)總泵，其構(gòu)造主油缸內(nèi)裝有兩個(gè)活塞：主活塞和活動(dòng)活塞，主活塞的外端與推桿相靠，活動(dòng)活塞位于缸筒內(nèi)的中間部分把主油缸分為兩個(gè)腔室(前腔和后腔)，兩腔室分別和前后兩條液壓管路連通。儲(chǔ)油罐與主油缸
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